Folyékony üveg autóhoz: mi ez, melyiket válasszuk, előkészítés és bevonat technika

Az autónak örülnie kell a tulajdonosnak, de idővel vagy némi gondatlanság miatt a védőréteg meggyengül, az autó rozsdásodik, foltok, karcolások, repedések jelennek meg. A védőréteg állandó támogatásunkra szorul. És ebben a legjobb asszisztens a folyékony üveg (ZhS) az autók számára.

Annak érdekében, hogy megértsük annak fontosságát, annak érdekében, hogy az autó hosszú ideig kiváló állapotban legyen, először meg kell tanulnia a ZhS alkotóelemeit, képességeit, a helyes használat módját, melyiket válassza a piacról.

Mi a folyékony üveg egy autó számára

A technika fejlődése lehetővé tette a viaszról a szilícium védő polírozásra való áttérést. Természetesen nem tiszta szilíciumról van szó, hanem az alapján készült komplex kompozíciókról. A homokba vetett villámcsapás során üveg keletkezik - szilikátok, szilícium sók. A magas hőmérsékletű természeti jelenség alapja a szilárd üveg végtelen variációinak gyártási technológiája. De az üveg folyékony is lehet, ha eltávolítja a kalciumkomponentot annak gyártása során. A folyékony üveget számos anyag gyártásához és létrehozásához használják, sok iparágban. Leggyakrabban szilikon alapú ZhS - nátrium- vagy kálium-lúgos oldatokban.

mi a folyékony üveg egy autó számára

2008 óta a szilícium-dioxid SiO2is ​​szerepel az autóipari ZhS szilikon alapjában. Ehhez egy speciális technológiával hozzáadódik:

    titán- és alumínium-oxidok;
  • felületaktív anyagok (felületaktív anyagok);
  • komponensek polimer filmek előállításához.

Minden adalék bizonyos tulajdonságokat kölcsönöz a ZhS-nek. A titán-oxid (a polimer komponensekkel együtt) hővédő fóliát képez. A nanorészecskékből álló film fényt ad a testnek, és lehetővé teszi a ZhS nanokerámiának minősítését.

A felületaktív anyagok felelősek a tisztaságért - eltávolítják a megmaradt szennyező részecskéket a test már megtisztított felületéről.

A szilikon komponens megakadályozza a test oxidációját, és biztosítja a ZhS jobb tapadását a test felületéhez, valamint - az utóbbi védelmét.

A szilícium-dioxid használata jelentősen növeli a fényezés tartósságát.

Hogyan készül a folyékony üveg

ZhS gyártási technológiák:

  • Szódás szódával homokkal:a természetes homokot és a technikai szódát keverjük össze, a keveréket speciálisan elégetjük. kemence (1300 ° C), lehűtve. A keletkező üveges csomókat nagynyomású gőzzel oldjuk fel (vagy porrá zúzzuk, amelyet ezután forró vízben oldunk).
  • Szilícium alapanyagok feldolgozása: a nyersanyagok őrlése után lúgot (főleg nátriumot) adunk hozzá, az elegyet vibrátorral és 1000 ° C hőmérsékletű autoklávba helyezzük.
  • Hidrotermikus technológia: a szilícium alapanyagokat tömény lúgos oldatokban oldják fel nagy mennyiségű hő felszabadításával, így nincs szükség további melegítésre.
  • Új technológia(egyszerű és olcsó): a szilutát szilícium alapanyagként használják, amelyet mosnak, fémoxidoktól megtisztítanak, összetörnek, megolvasztanak, szilikát monolittá válnak. Ezután forrázó vízzel vibráló keverőbe.

A ZhS milyen tulajdonságai teszik lehetővé az autó karosszériájának védelmét

A kialakult hővédő fólia nem csak a gyári festékréteget takarja, a film és a festékatomok diffúziója következik be. Ez lehetővé teszi:

folyékony üveg a karosszéria bevonatához
  • megakadályozza az oxigén hozzáférését a festékréteghez;
  • megakadályozza a maró anyagok testhez jutását;
  • taszítja a szennyező részecskéket, eső után ne hagyjon csíkot;
  • Óvja a festékréteget a közvetlen napsugárzástól a színmélység fenntartása mellett.

A SiO2jelenléte a ZhS-ben erősíti a test gyári lakkbevonatát és megakadályozza a kisebb felületi károsodásokat. Ezt nemcsak a dioxid szilárdsági tulajdonságai, hanem a folyékony keverék bizonyos képlékenysége is megkönnyíti.

Mi történik a ZhS

alkalmazása után

A ZhS alkalmazása után a következő áll rendelkezésre:

  • Csökkenti a járművek gyakori mosásának szükségességét. Gyakran elég, ha nedves szivaccsal vagy kendővel töröljük le a szennyeződéseket.
  • A festék védve van a fakulástól és kifakulástól. A gyári szín visszaállítja a mélységet, a telítettséget.
  • Az eredeti réteget védik a repedések és a megjelenés elvesztése.
  • Az autó védett a rozsdásodástól, mivel a folyékony üvegfólia szigeteli a karosszéria fémfelületét.

Fontos:A meglévő kisebb felületes sérülések kitöltésre kerülnek a JS-szel, és láthatatlanná válnak.

Folyékony üveg funkciók

A folyékony üveg tulajdonságai a következők:

  1. Lakk-festék bevonat megőrzése - a ZhS és a lakk diffúziója, filmképződés miattA nap ultraibolya nem terjed, a megnövekedett hőmérséklet nem szörnyű.
  2. Az eredeti szín helyreállítása. A mikrorepedések, apró zúzódások és karcolások kitöltése, valamint a festék- és lakkréteg vastagságának növekedése, ami növeli a mélységet és a telítettséget.
  3. A test korrózióvédelme. Nem engedi, hogy a fém testbe víz, szennyeződés, só, homok és más agresszív anyagok kerüljenek.
  4. Vizet és piszkot taszító.
  5. Fényességet, luxust ad az autó megjelenésének.
  6. folyékony üveg funkciói autóhoz
  7. Megnövelt tartósság - más polírozókhoz képest.
  8. Antisztatikus. Megakadályozza a testfelület villamosodását.

Az autó hidrofób hatású (a vizet és a szennyeződést taszítja), sokkal ritkábban lehet mosni. A maradékot pedig nedves ruhával lehet eltávolítani, és az autó újra ragyog. Az autókért a ZhS-nek köszönhetően a foltok gyakorlatilag láthatatlanok a karosszérián.

Mit ad a folyékony üveg a fényezés mellett az autó festékéhez

A test felülete védve van az agresszív anyagokkal szemben, a nap, a magas hőmérséklet, a víz és a szennyezés ellen. Minden növeli a polírozó és a lakk-festék réteg időtartamát. Ezen felül a felület mikrokárosodásai, a gyári festék öregedése rejtve marad. Vagyis helyreáll az autó eredeti megjelenése.

A ZhS a fentiekben leírt összes védő és helyreállító funkciót sokkal jobban látja el, mint a lakk. Ez utóbbi gyakorlatilag nem véd az agresszív anyagok ellen.

Ha nem lenne az éghajlat súlyossága és az utak állapota, a folyékony üveg 3 évig megőrizné tulajdonságait. Rossz körülmények között az átlagos időszak kevesebb, mint egy év. A gyártók szerint a ZhS-nek legalább 80 mosást, azaz másfél évet kell kibírnia.

Felület előkészítése

Első lépés. Az autó mosása és szárítása kint

Ha önállóan állítják elő, akkor meg kell jegyezni, hogy sem habgumi, sem egy rongy nem alkalmas - jól tartanak apró szilárd részecskéket, amelyek biztosan eltakarják a test testét a legkisebb karcolások hálójával. Szükséges - gumitömlő és puha, hosszú sörtés kefe.

Tömítse le az egész gépet, és várjon néhány percet, amíg a szennyeződés beázik. Vödörben készítsen egy speciális autósampon (csak ő! ) Oldatát, és ecsetet mártva bele, tisztítsa meg az összes szennyeződést, folyamatosan tömlőből öntve.

a karosszéria előkészítése folyékony üveg felhordására

Fontos:Feltétlenül samponnal és ne forró vízzel mosson. Ellenkező esetben a legkisebb szennyeződés marad a pórusokban és repedésekben, amelyek elnyelik a nedvességet, majd behatolnak a festék alá. Az eredmény rozsda lesz.

Először azonban tisztítsa meg az ajtók, küszöbök, első sárvédők összes kifolyó nyílását, hogy a víz ne kerüljön az üregekbe és ne okozzon további korróziót.

És a mosás végén - távolítson el minden vízcseppet kifacsart tiszta velúrból, hogy a napsugarak miatt ne jelenjenek meg apró fehér foltok a helyükön.

Az első szakasz befejezése - törölje le a teljes mosott felületet száraz, puha ruhával (szalvétával).

Második lépés. Zsírtalanítás

Minden, amelyet víz nem oldott fel, megszűnik.

A megszáradt test teljes felületét zsírtalanítják egy speciális szúró szagú szerrel, ezért a helyiségnek jó elszívóval kell rendelkeznie, vagy légzőkészülékben kell dolgoznia. Mindig viseljen gumikesztyűt. Először oldószert alkalmazunk, egy idő után puha, szöszmentes ruhával eltávolítjuk a szennyeződéseket.

Legyen óvatos - ha a szennyeződés bitumenes, akkor speciális bitumen tisztítószert kell használnia. Soha ne használjon benzint, petróleumot és hasonlókat - lakkra és festékre. Csak csupasz fémfelületeken lehetséges. Távolítsa el a régi fényezést. A végén a testet tisztító oldat borítja, és mindent lemosnak.

Az autó fedése saját kezűleg folyékony üveggel

A ZhS autó bevonata több szakaszból áll, beleértve az elsődleges és a tükörcsiszolást.

Elsődleges polírozás

Ez a szakasz már előkészített helyiségeket és bizonyos készségeket igényel. A helyiségnek rendelkeznie kell felszereléssel, eszközökkel - mint a festőfülkékben. És por, nedvesség és napmentes, szükségszerűen jól megvilágított.

A polírozás egyszerű. Repedések és karcolások nélkül észrevehető forgácsok hiányában egyszerű polírozást hajtanak végre - mikroszálas kendővel és polírozóval - körkörös mozdulatokkal (10-20) a test korlátozott részébe dörzsölve. Ha egyszerre nagy területet rögzít, akkor a rétegnek ideje lesz kissé kiszáradni, és probléma lesz a dörzsöléssel.

csiszolni egy autót folyékony üveg felhordása előtt

Mély polírozás. A mély karcolásokat és forgácsokat először finom csiszolópapírral, gumirúddal és vízzel csiszolják. Ebben az esetben a csiszolópapírt meleg vízben megpuhítják.

Következő - polírozás autóipari polírozógéppel polírozó paszta segítségével. Természetesen a professzionális modellt részesítik előnyben.

Vásárolhat olcsó modellt, vagy elkészítheti elektromos fúróból vagy darálóból, speciális adapterekkel a polírozó betétek rögzítéséhez. Megfelelő képességek nélkül azonban könnyű elrontani a festékréteget.

Megfelelő készségekkel ebben a szakaszban a felület fénykárosodása megszűnik, a homogenitás helyreáll, védőréteget alkalmazunk.

Tükrös fényezés

Ez a munka fő szakasza. A JS-t körkörös mozdulatokkal, rétegenként adják. Optimális - 10-12 réteg, minimum - 4. A végén járjon tiszta szalvétával a kezelt felületen, távolítsa el a fehéres bevonatot.

A további szárítás hosszú folyamat (6-12 óra). A teljes kristályosodás megvalósulásához.

A gép folyékony üveg bevonatának jellemzői

Ne felejtse el betartani a következő szabályokat:

  • A szoba tisztaságának, valamint a naptól és esőtől való védelmének feltételeit teljesíteni kell. Ideális időjárás esetén is jobb, ha nem kockáztat, és nem szabad helyen dolgozik - bármilyen széllökés, és a munkát az emelkedő por tönkreteszi;
  • hőmérséklet működés közben: 15-40 ° С;
  • zsírtalanításkor ne felejtse el eltávolítani a régi bevonatot;
  • ne használja a fényezőgépet teljes energiával - kis területeken;
  • ne nyomja meg erősen az írógépet, hogy ne okozza a felület erős felmelegedését;
  • a következő autómosó - legkorábban 1-2 hét múlva, de hetente egyszer lehet öblíteni.

A folyékony üveg előnyei és hátrányai

Előnyök:

    A
  • növeli a felületi szilárdságot, sokkal erősebb, mint a hagyományos fényezés;
  • védelem az agresszív környezetek ellen;
  • nincs piszkot ragasztó hatás;
  • fényessé teszi a testet, javítja annak megjelenését;
  • a teljes felület védhető;
  • eső-, jég- és graffitiellenes hatások;
  • A
  • tartóssága nőtt.

Hátrányok:

  • olcsó ZhS gyenge védelmet nyújt a lúgos oldatok ellen;
  • A
  • gyengébb a filmnél, mint a forgács és a homokfúvás ellen;
  • alacsony plasztikai tulajdonságok - ütközés vagy erős fagy esetén megrepedhet;
  • megfelelő ellátásra szorul, különösen mosáskor;
  • A
  • bizonyos készségeket igényel.

Autótulajdonosok véleménye a folyékony üveg kezeléséről

Az autótulajdonosok a következő véleményt vallják a ZhS-ről:

  • Mindenki megjegyzi a szín fényes fényét, fényességét és telítettségét, a cseppek gördülékenységét. Egyértelmű előny a gyantázáshoz képest.
  • Könnyebben tisztítható, kevésbé ragadós szennyeződés. Nyáron nem halványul annyira.
  • A ZhS alkalmazásakor gyorsan szárad, a kezelt terület kissé nagyobb, és minden tönkrement. Kár, hogy a minőségi készítmények nagyon drágák.
  • Megbízhatóbb, mint a szokásos fényezés, és jobb, tartósabb megjelenésű.